Anregungen für Radtouren gibt die neue Fahrradkarte des radrevier.ruhr. Der Routenplaner ist ab sofort kostenlos bei der Ruhr Tourismus GmbH (RTG) erhältlich. Die Karte im Maßstab von 1:100.000 gibt einen Überblick über das 1.200 Kilometer lange Radwegenetz im Ruhrgebiet, zu dem u.a. der RuhrtalRadweg, die Römer-Lippe-Route und die Route der Industriekultur per Rad gehören.

Bereits jedes fünfte Unternehmen im Mittleren Ruhrgebiet bietet seinen Mitarbeitern Leasing-Fahrräder. Das hat eine aktuelle Umfrage der Arbeitgeberverbände Ruhr/Westfalen (AGV) mit Sitz in Bochum ergeben. Bis zu 30 Prozent der Beschäftigten nutzen die Programme in den befragten Unternehmen.

Die Stadt Dortmund will ihre aktiven Radler zählen. Um zu prüfen, wie die Radwege angenommen werden, wird die Stadt an wichtigen Routen Zähler installieren. Die erste sogenannte Dauerzählstelle steht am Fuß- und Radweg parallel zur A40 (Rheinlanddamm). Der Weg wird als Verbindung zwischen Technischer Universität Dortmund und Innenstadt stark von Radfahrern frequentiert und soll auch in den Radschnellweg RS1 eingebunden werden. Schon im Testbetrieb zwischen dem 23. Januar und dem 2. März hatte der Zähler mehr als 19.000 Fahrräder registriert.

Der Verwaltungsvorstand der Stadt Dortmund will ein neues Leihradsystem einführen. Geplant ist ein sogenannter Freefloater: Die Räder werden frei im öffentlichen Raum abgestellt, die Ausleihe erfolgt ausschließlich über eine App. Das System soll das vorhandene stationsgebundene metropolradruhr-Angebot von Nextbike ergänzen. Zwei neue Anbieter wollen Anfang April mit je 500 Rädern beginnen.

Ende 2021 könnte der Radschnellweg Ruhr (RS1) auf Dortmunder Stadtgebiet Realität sein. Mit der von der Stadtverwaltung eingebrachten Vorlage sollen die neue Streckenführung beschlossen und die weiteren Arbeitsschritte festgelegt werden. Bereits im kommenden Jahr, so der Verwaltungsvorschlag, könnte das erste Teilstück im Kreuzviertel in Angriff genommen werden. Der Umbauaufwand dort wäre überschaubar. Noch in diesem Jahr sollen erste Förderanträge gestellt werden.

Beim heute vorgestellten ADFC-Fahrradklima-Test 2016 liegt das Ruhrgebiet im Mittelfeld. Am besten schnitten die kleinen Städte am Rande der Metropole Ruhr ab. Bergkamen, Kamen und Selm im Kreis Unna, Hamminkeln, Wesel und Xanten im Kreis Wesel sowie Herten im Kreis Recklinghausen erhielten von den Radfahrern Bewertungen mit „Noten“ zwischen 3,0 und 3,4. Hamm schneidet von allen kreisfreien Städten in der Region mit 3,3 am besten ab.
In der Kategorie der Städte mit mehr als 200.000 Einwohnern liegen die meisten Ruhrgebietskommunen im ADFC-Ranking unter dem Durchschnitt. Oberhausen schaffte es mit 3,69 knapp in die Top Ten der bundesweit 39 bewerteten Städte. Es folgt Gelsenkirchen auf Rang 19. Einer der Top-Aufsteiger des vergangenen Jahres ist Bochum.